狸の親子さんの おぼえた日記 - 2021年4月17日(土)

Nissan on path to cobalt-free EV batteries by mid-2020s -NIKKEI Asia -Step up English


Nissan Motor ① intends to start using cobalt -free EV batteries by the mid-2020s, Nikkei has learned, as the rare metal element falls into ② short supply and concern rises about further price increases now that global demand for electric vehicles is ③ swelling.


日産が低価格EV 電池
日産自動車が2020年代半ばまでにコバルトを使わない電気自動車（EV)向け電池の利用に乗り出す①方針であることが、日本経済新聞の取材でわたっか。このレアメタル（希少金属）は②供給不足に陥っており、世界でEV の需要が③増えているため価格がさらに上昇する懸念が高まっている。

　The Japanese automaker wants to reduce the cost of electric vehicles, without affecting the range of these cars on a single charge.
Batteries ④account for 30% of an electric vehicle's manufacturing cost. And about 20% of the battery's cost comes from the ⑤ positive electrode, which is made of 20% cobalt as well as nickel and manganese.
Nissan says it will reduce cobalt's ⑥　composition ratio to about 10% for an Ariya electric vehicle to be introduced later this year.

この日本の自動車メーカーは1回の充電で走行できる距離に影響を及ぼすことなくEVのコストを下げたいと考えている。
　電池はEVの製造コストの30％④　を占める。そして電池のコストの約20％は⑤　正極から生じている。正極はコバルト20％のほか、ニッケルやマンガンで構成されている。

In developing a cobalt-free EV battery, Nissan expects to further increase the proportion of manganese and improve the quality of the ⑦ negative electrode.
Tesla of the U.S. and other automakers are in a ⑧ cutthroat competition to develop new EV battery technology.
Nissan says the prospect of realizing the mid-2020s target has been confirmed on a theoretical basis.

　日産は今年発売するEV [アリア」のコバルトの⑥構成比率を約10％に減らすことを明らかにしている。
　コバルトを使わないEV 電池の開発では、マンガンの比率を高め、⑦負極の質を改良する方針だ。
　米ステラなどの自動車メーカーは新たなEV電池技術の開発で⑧激烈な競争をしている。
　日産は理論的には20年代半ばとする目標を実現するめどは立っているとしている。