2014年5月15日 (木)
「すごいMake Upですね。」の衝撃
| 今日は、神戸空港から東京への移動でした。 全日空の４１４便で、羽田空港に向かう時の話です。 東京からの４１３便が、１４分の延着で、普通、その分、出発が遅れるのですが、 モニターには、定刻の文字が。 ラウンジを出て、搭乗口に向かうと、突然、定刻１７時２５分の表示の横に、 １７時３５分（管制指示）のような表示が現われました。 間髪を入れず、ゲートエージェントからのアナウンス、 「羽田空港混雑のため、出発は１７時３５分になります。」 金曜日の夕刻の移動の忙しさは、羽田空港も、東京駅も同じです。 仕方ないと思いつつ待ち、搭乗しました。 ところが、３５分になっても、機内で、地上係員が行き来し、 出発の様子が全く見えませんでした。 実は、４１４便も最終便の４１６便も満席で、空席待ちの受付もありませんでした。 そういうこともあるのかなと思っていました。 搭乗マイル数が、２００万マイルを越えている私にとっては、ある程度わかるのですが、 神戸空港のテイクオフのスロットは、ワイドオープンですが、 羽田のランディングスロットは、タイトです。 結局、定刻から３０分遅れて、４１４便はゲートを離れました。 窓の下には、全日空のグランドクルーが、行っていらっしゃいと機体に手を振っていました。 機内の窓から、よく見られる光景でしたが、普通は、グランドマーシャルと牽引車のドライバー のことが多く、機上の皆さんの目に触れていればと思っていました。 ４１４便の定刻の到着時間は、１８時４５分で、３０分出発が遅れるとすると、 普通、到着時間も、その分遅れると普通考えてしまいます。 アメリカ行き、ヨーロッパ行の国際線のように、１０時間を越えることの多いフライトでは、 コックピットクルー、とりわけ機長、の手腕で、出発の遅れを取り戻すことができますが、 １時間とちょっとのフライトで、３０分の遅れはと思っていました。 ところが、テイクオフすると、機長から定刻から１０分遅れでの到着のアナウンスが流れました。 ４１４便は、１８時５０分羽田空港の第１ターミナル側（日本航空サイド）の滑走路に タッチダウン。ああ、また長いタクシーだなと、なぜなら、全日空が離発着する 第２ターミナルと、日本航空が離発着する第１ターミナルには、距離があるのです、 モノレール羽田線でお分かりのように、駅が違うのです。 ゲートが、７２番とメインから離れたゲートだったのが幸いしたのか、 ゲートに、１８時５５分に着きました。 ３０分遅れてテイクオフしたにもかかわらず、定刻（ETA）より１０分の延着。 すばらしいという気持ちを表そうと、飛行機を降りる際に、パーサー（芦原さん？）に 「すごいMake Upですね。」とお礼のつもりで言ったら、 パーサーの顔がこわばり、びっくりしました。 まるで、「なんで、私のメイクについて、何でもなり乗客のあなたから言われないの。」 とでもおっしゃりたいように。 飛行機の搭乗マイル数が、２００万マイルを越えている私と、パーサMake UPの 意味の違いがあったかもと、しみじみ感じました。 羽田からの国際線で頑張る全日空の皆さんを含めて、Make UPの意味、再考して もらえるとうれいしいなと思いながら、羽田を後にしました。 |
